Sau khóa cơ bản, nhiều phi công chỉ bay thêm 1–2 chuyến rồi dừng, vì không có ai hướng dẫn tiếp. Đây là giai đoạn dễ gặp sự cố nhất và cũng là lúc nhiều người dừng cuộc chơi. Những bài dưới đây là những điều tôi mong mọi phi công được biết ngay sau khóa cơ bản – để bay tiếp một cách an toàn và có định hướng.
Nên đọc trước
Những bài tôi khuyên đọc đầu tiên ở chặng này.
Tất cả bài của chặng này
Bài mới nhất ở trên, tự cập nhật khi có bài mới.
-
Từ bể bơi ra biển: mới tốt nghiệp, tiến bộ thế nào cho an toàn?
Bay tốt ở điểm quen chưa có nghĩa là bay được ở mọi nơi. Kiting, tiến bộ từng nấc và…
-
Hệ thống APPI là gì? Hiểu đúng các cấp phi công và huấn luyện viên dù lượn
APPI chia làm hai nhánh: cấp phi công (APPI 1–5) và cấp chuyên nghiệp (bay đôi, trợ giảng, huấn luyện…
-
Lốc bụi là gì? Nhận biết và tránh “con quỷ bụi” ở bãi bay
Lốc bụi (dust devil) là một thermal mạnh đang xoay sát mặt đất. Cách nhận biết, mối nguy cho phi…
-
Hội chứng phi công trung cấp
Giai đoạn nguy hiểm nhất không phải lúc mới học bay, mà là khi bạn bắt đầu thấy mình đã…
Đi sâu hơn
Ebook Sau P1 – Cất cánh & hạ cánh vững vàng: những lỗi cất cánh, hạ cánh hay gặp nhất sau khóa cơ bản, vì sao mắc và cách tự tập để sửa. Đang biên soạn.
Nhận bài mới qua email
Mỗi khi có bài mới về an toàn bay, bạn sẽ nhận được qua email. Không spam, hủy bất cứ lúc nào.
